Боковые порезы шин возникают как правило в следствии сильного удара — попадания в глубокую яму, форсирование на высокой скорости железнодорожного переезда и прочих экстремальных воздействиях на шину. Боковой порез представляет собой, по сути полный разрыв нитей корда боковины шины и рассечение внешнего, видимого слоя резины.

Ремонтные работы по устранению боковых порезов бескамерных шин и грыж производятся методом горячей вулканизации, который не снижает эксплуатационных качеств покрышки после ремонта. При соблюдении вами элементарных правил безопасности и эксплуатационных норм, с которыми наши специалисты ознакомят вас после окончания работ, бескамерные шины будут служить еще долгое время.

После выполнения работ производится проверка отремонтированной шины путем наполнения ее воздухом сверх максимального значения. Этот показатель значительно выше того, который обычно предусмотрен заводом-изготовителем. Но шины, отремонтированные в нашем сервисном центре, выдерживают нагрузку в течение тестирования. После проведения ремонта бескамерной шины, бокового пореза при визуальном осмотре достаточно сложно найти место разрыва, оно практически незаметно.